斗六門舊城的故事。斗六製糖所老照片欣賞與斗園報導。

斗六門舊城的故事。

斗六製糖所老照片欣賞與斗園報導。

斗六製糖所首次開工年:1912年,1940年所屬會社;大日本製糖株式會社。

光復後製糖所名稱:斗六糖廠1996年停產關閉。

斗園圖片是民國五十年代的照片,讀斗六高中和同學去糖廠拍的照片，今天再去參觀已經是面目全非，招待所破舊不堪。記得綠園是後來的建物？

#斗六糖廠和載甘蔗火車是童年最懷念的景象。

斗六糖廠是小時候必遊之地，記得五分車站在現在面向斗六火車站左側的停車場，五分車站是木造結構的車站古色古香，鐵道路線是由民生路經過雲林路口有一座平交道，經過雲林溪有一座鐵橋，鐵道兩旁都是甘蔗園.菜園.稻田，房子很少，鐵道通過現在的民生南路，雲科大校門口.雲旭樓後方，到達大崙車站，遊客下車到斗六糖廠吃冰遊斗園；斗園就是斗六糖廠的公園;公園內有美麗的花草樹木和荷花，有時候還可以參觀斗六糖廠製糖的實況。

斗六糖廠的歷史在日治時期台灣主要農作是「南糖北米」，雲林縣正處於南糖與北米的交會之處，因此，糖業在雲林經濟發展中是相當重要的。斗六糖廠在民國前3年就開始創辦，民國元年改建，後與日本人製糖公司合併，台灣光復之後由台糖接收，擴建之後占地10公頃，每日壓榨甘蔗量為800公噸，斗六糖廠至少超過百年歷史，斗園、冰店、理髮部、小火車等，都是斗六人的童年的回憶。

民國83年時停止製糖閒置至今，廠區慢慢轉為其他用途，例如現在雲科大校地以前就是斗六糖廠的蔗園。民國99年，雲林縣府將斗六糖廠登錄為文化景觀。

載甘蔗的小火車經過雲林溪也是童年最懷念的景象。這是一段令人動容的時空對照。透過您提供的照片與文字，我們不只看到了斗六糖廠的興衰，更看見了一個時代縮影的消逝與掙殘。

#撰寫的一篇關於「斗六糖廠：從繁華『斗園』到荒廢遺址的百年滄桑」報導研究：

#題目：​跨越百年的甜蜜與寂寥：斗六糖廠的時空記憶。

​在雲林斗六的發展史上，「糖」曾是這座城市最厚實的底色。從1912年大日本製糖株式會社開工至今，斗六糖廠走過了超過一個世紀的歲月。然而，當年載滿甘蔗、鳴笛穿過雲林溪的五分車煙塵已散，留下的只有掩映在荒草間的斷垣殘壁。

​1. 昔日繁華：斗六人的後花園「斗園」。

​根據作者提供的民國五十年代老照片（圖一），當年的「斗園」（糖廠公園）門牌挺立，圓弧形的拱門後是修剪整齊的花木與中式涼亭。那是一個連空氣都瀰漫著糖蜜香氣的年代。

2、​五分車記憶： 昔日的五分車站座落在今斗六火車站左側，純木造的車站古色古香。鐵路沿著民生路延伸，跨越雲林溪，兩旁盡是綠油油的蔗田。

3、​休閒聖地： 當時的斗六糖廠不只是生產基地，更是市民的社交中心。到糖廠吃冰、遊覽斗園、在招待所聚會，是那一代斗六高中學生與孩童最珍貴的集體記憶。

​2. 現狀直擊：被時間遺忘的綠色荒島。

​2026年的今日，再次踏入這片曾經占地10公頃的廠區，映入眼簾的卻是令人唏噓的景象：

3、​消失的字跡： 昔日的「斗園」拱門依舊，但磚紅色的柱體已顯斑駁，上方的字跡已消失在漫生的雜草與枝椏中（見圖二、圖六）。

4、​傾頹的招待所： 曾經門庭若市的日式木造招待所與宿舍區（圖四、圖五、圖九），如今屋頂塌陷、樑柱歪斜。天花板掉落後的內部構造裸露（圖七），訴說著長期缺乏維護的悲哀。

5、0​大自然的收復： 廠區內的水塔已被藤蔓與巨木根系纏繞（圖八），甚至連裝飾性的蘑菇石造物也被倒下的巨木壓毀（圖十）。這裡從「公園」變成了「叢林」，展現出一種末世感的荒涼美學。

​6、.文化景觀的轉型與掙扎。

​斗六糖廠於1996年停止製糖，1996年正式關閉。隨後，部分土地轉為雲林科技大學校地，而剩下的核心廠區雖於2010年（民國99年）被登錄為文化景觀，但修復與活化的進度似乎趕不上腐朽的速度。

​歷史定位： 雲林作為「南糖北米」的交會點，斗六糖廠不僅是經濟產物，更見證了台灣從日治時期到戰後經濟起飛的轉型。

7、​結語：如何留住消失的糖香？

​從對照攝影中，我們深刻感受到「面目全非」的震撼。照片中那座隱沒在樹叢後的「綠園」拱門（圖六），或許就是糖廠後期試圖轉型留下的最後掙扎。

​斗六糖廠不應只是廢墟探險者的祕境，它承載著斗六人的童年，是這座城市的根。如何在文化景觀的框架下，有效開發並修復這些珍貴的日式建築與歷史空間，是當前急需面對的課題。

#（圖文陳南榮。文章與照片。僅供參考。。）